Communiqué

Une sortie de piste dans le nord du Québec rappelle l’importance des systèmes de gestion de la sécurité et de la surveillance réglementaire

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Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est un organisme indépendant qui vise à promouvoir la sécurité des transports en menant des enquêtes sur des événements dans les modes de transport aérien, ferroviaire, maritime et pipelinier.

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Figure 2. Aéronef de l’événement après la sortie latérale de piste (Source : Propair)

Une sortie de piste dans le nord du Québec rappelle l’importance des systèmes de gestion de la sécurité et de la surveillance…

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Figure 4. Vue de côté et de face du signal 722N (Source : BST)

Un train de voyageurs franchit un signal d’arrêt absolu pendant qu’il se déplace vers une installation de maintenance à Montréal…

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Deploiement

Le BST déploie à Coquitlam (C.-B.) à la suite d’un événement impliquant le remorqueur Quadrant Partner

Sortie latérale de piste Propair Inc. Beech King Air A100, C-GJJF Aéroport de Wemindji (CYNC) (Québec)


Mouvement dépassant ses limites d’autorisation Train de voyageurs P06431-29 Point milliaire 72,3, subdivision de St-Hyacinthe de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada Montréal (Québec)


Sortie en bout de piste Keewatin Air LP Beechcraft King Air B200, C-GBYN Aéroport de Goose Bay (CYYR) (Terre-Neuve-et-Labrador)


Affaissement du train d’atterrissage Northwestern Air Lease Ltd. British Aerospace P.L.C. Jetstream modèle 3112, C-FCPE Aéroport de Fort Smith (CYSM) (Territoires du Nord-Ouest)


Perte de contrôle et renversement au décollage ETA Aviation & César Camp du Nord inc. De Havilland Aircraft of Canada Limited DHC-2 Mk. I (Beaver), C-FYNT Hydroaérodrome de St-Mathias (CSV9) (Québec)


Collision avec le relief Kîsik Aerial Survey Inc. Piper Aircraft Corporation PA-31, C-GYYP Aéroport de Deer Lake (CYDF) (Terre-Neuve-et-Labrador)


Panne moteur et approche forcée Immatriculation privée Piper PA-28-140, C-FXGC Aéroport municipal Billy Bishop de Toronto (CYTZ) (Ontario), 4 NM NE 


Décrochage et collision avec le relief  Immatriculation privée Morrisey (Shinn Engineering Inc.) 2150A (Varga), C-GFHZ Aérodrome de Vermilion (CYVG) (Alberta), 0,9 NM NW 


Perte de contrôle et renversement au décollage ETA Aviation & César Camp du Nord inc. De Havilland Aircraft of Canada Limited DHC-2 Mk. I (Beaver), C-FYNT Hydroaérodrome de St-Mathias (CSV9) (Québec)


Collision avec le relief Chinook Helicopters (1982) Ltd. Cessna 172S, C-GHCC Aéroport de Chilliwack (CYCW) (Colombie-Britannique), 28 NM ESE