Transport ferroviaire

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Recommendation Name
Rapport d’enquête sur la sécurité du transport ferroviaire

Recommandation R17-02 du BST

Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.

Recommandation R18-01 du BST

Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.

Recommandation R22-01 du BST

Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques et les problèmes d’accessibilité dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.

Recommandation R22-02 du BST

Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques et les problèmes d’accessibilité dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.

Recommandation R22-03 du BST

Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques et les problèmes d’accessibilité dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.

Recommandation R22-04 du BST

Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques et les problèmes d’accessibilité dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.

Recommandation R22-05 du BST

Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques et les problèmes d’accessibilité dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.

Le BST émettra une préoccupation liée à la sécurité à la suite de son enquête sur un accident survenu à un passage à niveau en 2019 à Kitchener (Ontario)

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) rendra public son rapport d’enquête R19T0191 sur un accident survenu en 2019, au cours duquel un train de banlieue GO Transit a heurté une adulte et un enfant à un passage à niveau public à Kitchener (Ontario).

Diffusion du rapport :

 

Le BST émettra deux recommandations à la suite de son enquête sur une collision et déraillement entre deux trains près de Portage la Prairie (Manitoba) survenue en 2019

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) tiendra une conférence de presse le 24 août 2022 pour la publication de son rapport d’enquête (R19W0002) sur la collision et déraillement entre deux trains survenue en janvier 2019 près de Portage la Prairie (Manitoba). Le rapport comprend deux recommandations de sécurité.

Quand :