En faisant un mouvement inverse à la Wye à l'ouest de la Gare du Palais sur la subdivision Bridge du CN, le train VIA 24 a été heurté par un camion semi-remorque sur un passage à niveau privé au mile 15.62. À la suite de la collision, le wagon VIA 7202 a subi des dommages. Aucun blessé n'a été signalé. La police locale et les employés CN / VIA ont répondu. Le BST à dépêché un enquêteur.
Le 11 janvier 2013, le train de marchandises FCN-05 du Chemin de fer QNS&L (QNS&L) circulait à environ 35 milles à l'heure sur la subdivision Wacouna lorsqu'il est entré en collision avec l'arrière du train de minerai BNL-005, au point milliaire 124,3. Au moment de l'accident, le train BNL-005 était immobilisé au signal 1257 (aiguillage de voie d'évitement sud-est Mai).
Le 28 avril 2013, alors qu'il circulait vers l'ouest sur la subdivision Hardisty, un train de marchandises du CP a fait l'objet d'un freinage d'urgence intempestif au point milliaire 80.5. Au cours de l'inspection, les membres de l'équipe ont constaté que 17 wagons chargés de potasses avaient déraillé. Une partie de la potasse a été déversée. Aucune blessure n'a été signalée. James Carmichael, enquêteur, Opérations de rail au BST, a été déployé sur les lieux.
Le matin du 9 janvier 2013, le train de voyageurs VIA 601 circulait vers le nord sur la subdivision Joliette du Canadien National, lorsqu'il a heurté un véhicule au passage à niveau du Rang de la 2e Chaloupe. La signalisation au passage à niveau comprend des lumières clignotantes et une cloche. Les deux passagers du véhicule sont morts dans la collision.
Le 11 septembre 2013, au moment de quitter le triage Alyth en direction nord, le train de marchandises no 467 du Canadien Pacifique a déraillé 7 wagons-citernes qui contenaient des liquides inflammables ONU 3295. Sept wagons-citernes se sont renversés sur le côté. Aucune fuite ni blessure n'a été signalée. Le service d'incendie de Calgary a évacué les secteurs avoisinants. Un enquêteur du Bureau de la sécurité des transports de Calgary a été dépêché sur les lieux.
Le 27 juin 2013 à 3 h 20, heure avancée des Rocheuses, lorsqu'il circulait sur la subdivision Brooks, le train numéro 292-26 du CP a déraillé 7 wagons-citernes sur le pont Bonnybrook au-dessus de la rivière Bow, à Calgary (Alberta), au point milliaire 172,5. Deux des wagons ont tombé à travers le tablier du pont au niveau du pilier du milieu.
Le 19 janvier 2013, à 15 h 23, heure normale des Rocheuses, le train de marchandises 118-19 du Chemin de fer Canadien Pacifique Limitée, roulant vers l’est, a heurté un véhicule au passage à niveau du point milliaire 50,61 de la subdivision Brooks. Par suite de la collision, le véhicule, un camion-citerne chargé de pétrole brut (UN 1267), et la locomotive de tête ont tous les deux pris feu. Le conducteur du camion-citerne et les deux membres de l’équipe de train ont subi des blessures mineures.
